Santé

Un homme séropositif devient le premier pilote professionnel autorisé à piloter un avion

Un homme séropositif devient le premier pilote professionnel autorisé à piloter un avion


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Pilote James Bushe de LoganairLoganair

Les citoyens séropositifs du Royaume-Uni qui souhaitent se former en tant que pilotes peuvent désormais le faire, en grande partie grâce à un homme séropositif, James Bushe, 31 ans.

Bushe a terminé sa formation de pilote auprès de la compagnie aérienne écossaise Loganair et pilotera les jets Embraer 145 Regional de la compagnie aérienne.

Cela vient après avoir été initialement exclu de la formation en raison de son statut VIH. La Civil Aviation Authority (CAA) a modifié ses règles au Royaume-Uni, à la suite d'une campagne menée par l'organisation caritative HIV Scotland.

CONNEXES: UN VACCIN EXPÉRIMENTAL CONTRE LE VIH PRODUIT AVEC SUCCÈS DES ANTICORPS NEUTRALISANT LE VIRUS

VIH et vol

Depuis l'âge de 15 ans, tout ce que Bushe voulait être était pilote. Mais en raison des règlements de la CAA qui interdisaient auparavant à toute personne séropositive, entre autres maladies, de piloter des avions, il n'a pas pu réaliser son rêve.

Les pilotes qui ont contracté le VIH après avoir été accrédités pouvaient continuer à voler, mais cela était interdit à ceux qui souhaitaient s'inscrire à une formation.

La CAA était tenue de suivre les règlements de l'Autorité européenne de la sécurité aérienne (AESA). Il a déclaré que les personnes vivant avec le VIH devaient avoir un certificat médical de classe 1, y compris une limitation opérationnelle multi-équipage (OML), pour devenir pilote.

Cependant, cela a maintenant changé, grâce à Bushe qui a poursuivi son rêve.

"J'espère maintenant que cela déclenche une action non seulement au Royaume-Uni mais dans le reste de l'Europe", a déclaré Bushe.

"Quiconque s'est senti restreint par la condition, qui est dans ma situation, peut désormais réaliser ses rêves. La situation était non seulement discriminatoire mais totalement dévastatrice pour quelqu'un dont le seul souhait depuis l'enfance était de devenir pilote de ligne", a-t-il poursuivi.

Cependant, grâce aux progrès de la technologie médicale, aujourd'hui, une personne séropositive et qui suit un traitement efficace ne présente en fait aucun risque pour les autres, et encore moins pour la sécurité des vols.

A l'origine, Bushe opérait sous le pseudonyme de "Pilot Anthony", trop effrayé pour révéler sa véritable identité.

Maintenant, il a dit: «J'ai décidé de renoncer à mon anonymat parce que je crois qu'il est important que ce point soit souligné à tout le monde - il n'y a aucune raison en 2020 pour qu'une personne séropositive soit confrontée à des obstacles dans n'importe quelle profession. . "

Félicitations à James Bushe @PilotAnthonyGLA pour avoir défié @UK_CAA de devenir le premier pilote commercial ouvertement séropositif en Europe! @UK_CAA jusqu'à présent ne lui permet de voler qu'avec un copilote (au cas où il serait indétectable partout? ¯ _ (ツ) _ / ¯) Mais un pas en retard sur 90 au moins.

- HIVreality (@HVreality) 14 janvier 2020

«Vivre avec cette maladie ne menace pas du tout ma vie ou ma santé et je ne peux pas transmettre le VIH à d'autres. Je veux le faire savoir aux millions de personnes qui vivent avec la même peur et la même stigmatisation que jadis. vivre avec », a ajouté Bushe.

Dans le but de lutter contre la stigmatisation des personnes vivant avec le VIH, Bushe a décidé de révéler son vrai nom.

James Bushe, 31 ans, de Stoke-on-Trent en Angleterre, est devenu le premier pilote commercial séropositif en Europe, après avoir terminé sa formation avec la compagnie aérienne Loganair. https://t.co/MvKATKzDLm

- Initiative Care For Healthy Life (@CAHLINng) 14 janvier 2020

Le Dr Ewan Hutchison, chef de l'évaluation médicale à la CAA, a déclaré: «Nous sommes très heureux de voir James commencer sa carrière, ayant maintenant terminé sa formation de pilote professionnel. Il a travaillé dur pour sensibiliser aux défis auxquels sont confrontés les aspirants pilotes vivant avec VIH."

L'espoir est maintenant que l'AESA ouvre ces portes à toutes les compagnies aériennes européennes et, espérons-le, les autorités aériennes internationales suivront également.


Voir la vidéo: Lastronaute Thomas Pesquet explique le BIA (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Laidley

    Pour ma part, tu n'as pas raison. Écrivez-moi en MP, on en parlera.

  2. Kalkree

    Désolé pour l'interférence ... j'ai une situation similaire. Je vous invite à une discussion.



Écrire un message