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Des passages pour piétons «tapis rouge» à l'essai au Royaume-Uni pour réduire les accidents de piétons

Des passages pour piétons «tapis rouge» à l'essai au Royaume-Uni pour réduire les accidents de piétons


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À un moment de la journée, presque tout le monde parcourt la ville en tant que piéton et, malheureusement, le nombre de décès de piétons reste élevé. Selon le GHSA, 2019 a été la pire année pour les décès de piétons aux États-Unis depuis des décennies, avec 6590 piétons tués, le nombre le plus élevé depuis 1988. Cela se traduit par 2,0 décès pour 100000 personnes, ce qui en fait le plus élevé depuis 1997.

Afin de réduire ces accidents, les villes de Liverpool et de Hull au Royaume-Uni commencent à tester de nouveaux passages pour piétons. Ces nouveaux passages à niveau «tapis rouge» sont conçus à partir de données issues de connaissances comportementales et devraient réduire les accidents de la route et les décès.

Le nouveau système comprendra un passage à niveau «blinged-up» et un système d'embarquement rapide, semblable aux aéroports.

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Liverpool a le taux le plus élevé de collisions avec des piétons au Royaume-Uni, après Londres

Le nouveau design est une nécessité puisque Liverpool a le taux le plus élevé de décès d'adultes ou de blessures graves dans les collisions avec des piétons au Royaume-Uni en dehors de Londres, à 99 pour 100 000 personnes. Le conseil travaille avec une société locale de science du comportement So-Mo qui a conçu les nouveaux passages pour piétons après avoir étudié le comportement des piétons.

Selon l'étude, il y avait un taux élevé de collisions en soirée dans le centre-ville, qui était une destination populaire. De plus, les artères très fréquentées étaient également problématiques.

Hotspots pour tester les nouveaux passages pour piétons

Des emplacements stratégiques tels qu'un point chaud central des accidents sur Hanover Street / Bold Street et une rue principale non encore confirmée à la périphérie de la ville seront utilisés pour tester les nouveaux passages pour piétons.

Selon Nicola Wass, directeur général de So-Mo, les passages «ont été éclairés par la science mais conçus avec une compréhension plus approfondie des personnes qui les utilisent», rapporte Cities Today.

L'objectif est la clé

Étant donné que les gens peuvent être facilement distraits et se concentrer sur un objectif qui pourrait l'emporter sur leur sécurité, comme s'amuser pendant une soirée, ces informations peuvent être utilisées pour diriger leur attention.

La traversée glamour du centre-ville de Liverpool comprendra un tapis rouge et des lumières. Selon Wass, "Lorsque les gens traitent et analysent l'environnement, ils seront beaucoup plus susceptibles de voir quelque chose comme ça et d'être attirés par lui."

Bien que le passage à niveau prévu pour la grande rue soit une conception très différente, étroitement basée sur un embarquement plus rapide dans un aéroport afin de réduire l'attente de piétons, aucun autre détail n'a encore été publié.

En cours début 2021

Les passages pour piétons débuteront au début de 2021 et des mesures seront prises concernant les résultats des essais. Bien qu'il n'ait pas été précisé comment, plus de deux ans de mesures comprendront la mesure de l'augmentation du nombre de passages à niveau effectués à l'intérieur de la zone désignée et de l'augmentation du nombre de piétons utilisant correctement le passage à niveau.

Ruth Stephenson, responsable des routes, des transports, de la stratégie et de la conception au conseil municipal de Hull, déclare: «Si nous voulons réduire le nombre de victimes, nous devons envisager de faire quelque chose de différent. Il s'agit d'un essai pour comprendre comment nous pouvons influencer le comportement des piétons. Si l'essai est réussi, nous voudrions nous demander si c'est quelque chose que nous pourrions introduire de façon permanente. "


Voir la vidéo: Piétons et cyclistes: comment assurer la sécurité des vulnérables? (Mai 2022).